1109 Naprawa turbosprężarki

NAPRAW LOKALNIE
Mazowieckie [ 95 ]
Śląskie [ 80 ]
Wielkopolskie [ 82 ]
Małopolskie [ 54 ]
Dolnośląskie [ 48 ]
Łódzkie [ 86 ]
Pomorskie [ 61 ]
Lubelskie [ 57 ]
Podkarpackie [ 37 ]
Kujawsko-pomorskie [ 42 ]
Zachodniopomorskie [ 60 ]
Warmińsko-mazurskie [ 84 ]
Świętokrzyskie [ 29 ]
Podlaskie [ 17 ]
Opolskie [ 29 ]
Lubuskie [ 57 ]
Wybierz swój pojazd:


         
Naprawa turbosprężarki

Naprawa turbosprężarki





motocentro

Naprawa turbosprężarki





Naprawa turbosprężarki



Naprawa turbosprężarki

Stosowanie turbosprężarek w branży motoryzacyjnej nie powinno już nikogo dziwić. Rozwiązanie to wiąże się z poprawą dynamiki samochodu oraz doskonale pasuję do panujących trendów związanych z ekologią i down-sizingiem. Turbosprężarka zapewnia każdemu kierowcy wiele miłych doznań jednak zdarzają się przypadki kiedy jest wręcz przeciwnie. Turbina jak każdy samochodowy podzespół może ulec awarii. Do niedawna można było słyszeć głosy, że ten element ma porównywalny cykl życia do jednostki napędowej. Wiemy jednak z doświadczenia, że turbosprężarki uszkadzają się dużo wcześniej, w szczególności kiedy nie są odpowiednio eksploatowane.

W pierwszej części poradzimy kilka czynności, które powinny stać się nawykiem każdego kierowcy ze względu na zbawienne oddziaływanie na turbosprężarkę. Jeśli będziemy odpowiednio dbać o układ doładowania to możemy znacznie wydłużyć jego żywotność. Jedną z najważniejszy czynności, która przez kierowców jest bardzo często zaniedbywana jest regularna wymiana oleju wraz z filtrem zgodnie z przygotowanymi przez producenta zaleceniami. Kolejna czynność również wiąże się z regularną wymianą jednak w tym przypadku chodzi o filtr powietrza. Ważne, żebyśmy stosowali się przynajmniej do zaleceń producenta. Jeśli natomiast użytkujemy samochód w szczególnym zapyleniu powietrza powinniśmy wymieniać ten element znacznie częściej.

Następnym krokiem do poprawnej eksploatacji turbosprężarki jest nie zwiększanie obrotów silnika przez 60 sekund po uruchomieniu jednostki napędowej. Jest to szczególnie ważne ze względu na fakt, iż olej potrzebuje czasu aby dotrzeć do wszystkich łożysk turbiny. Bardzo często spieszymy się i pozwalamy pracować turbinie na sucho, co w późniejszym czasie będzie miało opłakane skutki. Również po zakończeniu jazdy samochodem należy odczekać od 30 do 60 sekund aby turbosprężarka ostygła i zatrzymała się. Jeśli tego nie zrobimy i wyłączymy silnik od razu po intensywnej jeździe to pracująca na wysokich obrotach turbosprężarka zostanie pozbawiona smarowania.

Jeśli będziemy mieli jakiekolwiek przypuszczenia, że występują nieprawidłowości w pracy jednostki napędowej powinniśmy się niezwłocznie udać do warsztatu. Musimy jak najszybciej usunąć usterkę silnika, ponieważ może ona spowodować awarię układu doładowania.

Stosując się do tych reguł na pewno wydłużymy żywotność naszego podzespołu. Nie mniej jednak występują przypadki kiedy turbosprężarka ulegnie uszkodzeniu nawet po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów. Rozwiązaniem tego problemu jest oczywiście wymiana uszkodzonego elementu na nowy, jednak taka naprawa wiąże się z wysokimi kosztami. Dużo tańszą metodą na poradzenie sobie z tym problemem jest regeneracja turbosprężarki. Naprawa tego typu składa się z kilkunastu etapów realizowanych jeden po drugim.

Oczywiście cały proces naprawy musimy zacząć od demontażu podzespołu z samochodu. Większość specjalistów radzi przeprowadzać całość w jednym warsztacie, żeby nie doszło do sytuacji, w której jedna firma zarzuca drugiej niewłaściwy montaż lub naprawę. Ciężko w takim przypadku egzekwować gwarancję, która bardzo często jest dołączana do naprawionej turbiny.

W momencie kiedy turbosprężarka jest wymontowana następuję demontaż zaworu sterującego, muszli wydechowej, muszli ssącej i rdzenia turbosprężarki. Po czym mechanik może przeprowadzić weryfikację uszkodzeń turbiny. Jest to szczególnie ważne, ponieważ poznanie źródła awarii pozwoli uniknąć jej na przyszłość. Po oględzinach następuje mycie i czyszczenie wszystkich elementów turbiny. Kiedy wszystko jest doprowadzone do idealnego stanu wymieniane zostają uszkodzone części. Ważne aby warsztat korzystał jedynie z oryginalnych części, a nie zamienników niższej jakości. Kolejnym etapem jest wyważanie wirnika i koła kompresji na specjalistycznej aparaturze.

Jeśli wszystko jest prawidłowo mechanik przystępuje do złożenia rdzenia turbiny. Gotowy rdzeń jest doważany na doważarce wysokoobrotowej. Kolejnym krokiem jest sprawdzenie rdzenia pod kątem szczelności uszczelek olejowych. Jeśli wszystko jest w porządku mechanik montuje zmienną geometrię w muszli wydechowej (jeśli turbina jest w nią wyposażona). Zamontowany zostaje również rdzeń turbosprężarki wraz z muszlą wydechową i ssącą. Po czym możliwy jest montaż zaworu sterującego i jego regulacja. Podsumowaniem całej naprawy jest sporządzenie dokumentacji zawierającej raport z wyważania i doważania podzespołu.

Większość warsztatów po przeprowadzonej naprawie turbosprężarki wystawia gwarancję 12-miesięczną lub 24-miesięczną bez limitów kilometrów. Jeśli przeprowadzimy regenerację w renomowanym, pewnym warsztacie możemy być pewni, żeby nasz stary podzespół zyskał parametry porównywalne z tymi w nowym podzespole.


INNI SZUKALI: naprawa turbosprężarki,
www.naprawa-turbosprezarki.eu należy do grupy motocentro.eu
Naprawa elektronicznych nastawników turbosprężarki Naprawa pomp common rail Naprawa układu klimatyzacji Regeneracja kompresorów klimatyzacji Regeneracja przekładni kierowniczej
0.02


[ Operacje plastyczne ]